Pour commencer et avant le bilan, quelques mots du retour depuis le dernier épisode. Nous avons passé quelques jours à Arran, belle petite île que nous avions découvert rapidement à l’aller et qui, en plus de nous faire éviter la zone de Glasgow, méritait un peu plus de temps de découverte, et nous n’avons pas été déçus : de beaux paysages, un camping charmant, des cerfs, un petit resto sympa, une distillerie (ok, j’avoue on la connaissait déjà mais on a ramené un petit souvenir aussi au retour…).

On a ensuite rejoint l’Angleterre au niveau de Gretna, pour la quitter à nouveau un peu après Liverpool, pour rejoindre le Pays de Galles. La traversée rapide sur 2 jours de ce 3ème pays de la Grande-Bretagne (composée de l’Écosse, l’Angleterre et donc du Pays de Galles) nous a permis de découvrir des routes un peu plus larges que celles d’Écosse, mais où ils prétendent pouvoir passer à 2 de front, avec des végétaux et des murs ou murets de chaque côté au raz des voies… La passagère a souvent fermé les yeux ou poussé des cris variables suivant la taille de ce qui arrivait.

NB : le volant étant à gauche sur notre véhicule, la position de droite se trouve sur ces petites routes un peu au milieu de la voie… bref, que d’émotions… toutes les chances étaient réunies pour y laisser un rétroviseur mais non, on a plutôt opté pour les griffures de végétaux sur le côté gauche.

En dehors de ces aspects routiers, nous avons découvert des paysages avec beaucoup plus de relief que nous ne le pensions… comme on le dit souvent, ça monte, ça descend, ça tournicote… et on adore ! La côte vers Barmouth est pleine d’espèces de villages vacances où on trouve quelques centaines de mobil-homes. On nous a expliqué plus tard que c’est la côte la plus accessible pour les habitants de Liverpool et Manchester, il y a donc pas mal de monde à cibler ce coin là…

Dès qu’on sort de ces zones balnéaires, on retrouve la campagne, les virolos et les petites routes, qui nous ont amené ensuite à Cardiff, belle et agréable capitale du Pays de Galles.

Le séjour dans ce pays au dragon rouge (sur le drapeau) aura été court mais nous donne envie d’y revenir pour découvrir en particulier les pointes sud ouest et nord ouest (avec Anglesey), que nous n’avions pas le temps de visiter cette fois-ci, mais le trajet aura été beaucoup agréable que de l’autoroute…

Pour finir nous avons rejoint Poole en faisant toute une boucle jusqu’à Studland puis en prenant le tout petit ferry qui permet de traverser la sortie du port de Poole et rejoindre la ville.

Passons au bilan de ce voyage… merci tout d’abord à ceux qui ont répondu au petit questionnaire… merci pour ce que vous avez apprécié, désolé pour ce que vous avez moins aimé (sur certains aspects ça dépend des goûts, des trucs techniques plaisent aux uns et moins aux autres par exemple…) et on a essayé de tenir compte de vos attentes pour ce qui suit.

Quelques chiffres d’abord :

• 28 jours de voyage
• 4853 km (ce qui fait un peu plus de 3000 miles) dont 1566 dans les Hébrides, environ 96 heures de conduite
• 3 pays visités (Angleterre, Ecosse et Pays de Galles, je passe sur la Normandie que certains tentent de faire passer pour un pays…)
• 14 ferries pour un total d’environ 24 heures, très pratiques et bien organisés, faciles à réserver et modifier en ligne, ponctuels, pas chers (environ 20 euros pour 2 personnes et un fourgon pour les traversées d’une heure), toujours à manger à bord (sauf 1 qui était en remplacement d’un autre en panne)
• 11 îles visitées (Arran, Mull, Vatersay, Barra, Eriskay, South Uist, North Uist, Berneray, Lewis & Harris, Skye, Scalpay) et on en oublie peut-être…
• 16517 caresses pour Preik
• Environ 56 gâteaux ou scones et autant de Lattes (café au lait)
• Une dizaine de douches
• 1 lessive en laverie, mais on ne va pas revenir sur cet épisode…
• 6 nuits en camping, 5 nuits en spot avec honesty box et 16 nuits dans la nature

Sur le fourgon :

• Beaucoup de plaisir à le conduire sur les petites routes, on apprécie d’avoir un L2 (5m41) et pas un L3 ou L4…
• Les derniers aménagements apportent un confort évident (tiroirs placards et lumières dont une avec usb) et la table top 
• La gestion de l’eau a été facile (2 bidons de réserve, 1 bidon d’évier et un bidon d’eau potable), on a consommé peu et trouvé assez facilement
• Gestion électrique facile, même avec des tout petits kilométrages la charge en roulant a été suffisante et les petits plus au panneau solaire ont donné de la marge en plus (Batterie yellow 75 Ah avec chargeur dcdc victron 18A + solaire 100w suffisant pour pc, drone, 2 appareils photo, téléphones , frigo, ventilation, lampes, pompe à eau, charge la plus basse le matin avant de rouler 75%, il y a de la marge)
• Le frigo (Glacière KINGS 35L) est très bien dimensionné pour 2, consomme peu et fait peu de bruit
• On apprécie beaucoup notre lanterneau / ventilateur (MAXXAIR Maxxfan Deluxe) qui nous permet de faire entrer ou sortir de l’air, à différentes vitesses et qui peut rester ouvert quand on roule et quand il pleut…
• Conso 8,7 litres aux 100km, mieux que le pickup avec cellule (15l) ou sans cellule avec tente de toit (12l)
• Pneus Michelin crossclimate nickel, faible usure, solides
• Moteur très bien, ça se comporte mieux qu’en allant en Norvège (normal, on l’a changé…)
• Wc boxio à séparation très bien 
• Auvent super en fin d’après-midi et soirée pour se protéger du soleil ou des petites gouttes de pluie (Fiamma F80S + kit tempête pour fixation au sol)
• Conso gaz ridicule, bouteille gpl qu’on peut remplir mais on a encore sans doute 80% de remplissage
• Parfois des midges mais système de moustiquaire fait maison assez efficace 

Plus globalement :

• Plutôt bien mangé, préparations sur la plancha, dans le wok, dans le four Omnia
• Écosse et Pays de Galles top avec un chien, Karine reviendra sur ce sujet
• Ils prennent la carte partout mais besoin de monnaie pour honnesty boxes et douches dans certains camping
• Écossais très agréables, beaucoup d’échanges
• Globalement facile de trouver en camping sauvage, aucun soucis dans les Hébrides extérieures, plus difficile à Skye à cause du monde, parfois avec un peu d’aide sur Park4Night, parfois sans…
• Pas mal d’animaux vus : phoques, cerfs, fous de bassan, dauphins, baleine, hiboux, highland cows, moutons++, écureuil, chiens ++, oies++, midges
• Whiskies sympas et variés, ça mérite de tester et savoir ce qu’on aime
• Beaucoup de sortes de chedar
• Très beaux châteaux
• Des plages de sable blanc incroyables (Hebrides extérieures)
• Un drone idéal au niveau voyage, superbes images et facile à mettre en œuvre, quand il fonctionne 
• Météo : aucun vrai jour pourri, comme toujours il fait beau plusieurs fois par jour, pas de grosse chaleur mais jamais froid (sans chauffage et avec juste une couette simple + petite couverture laine)
• On a de la chance d’avoir un passeport français, facile de voyager et de passer les frontières, pour les anglais maintenant c’est 3 mois maxi en dehors de leur pays, retour pour au moins 3 mois avant de repartir… les règles pour les chiens sont plus difficiles pour les anglais depuis le Brexit (bilan de santé de 14 pages et 200 livres à payer au moins à chaque sortie du territoire)

Vous l’avez demandé, voilà le budget :

• 840 euros de carburant
• 1000 euros de nourriture (en comptant tout : les courses, les lattes/gâteaux, les Scottish breakfast et autres fish and chips, sandwich au homard ou au crabe, salade de crevettes, … bref, en se faisant plaisir…)
• 211 euros d’hébergement (6 campings à 25/30 euros et 5 honesty boxes à 5 ou 10 livres)
• Pas de chiffre précis pour les souvenirs et activités, ça dépend de ce que vous faites…
• On ne chiffre pas ici non plus bien sûr ce qui a été fait sur le fourgon avant le voyage et ce qui est à faire après (vidange)

On a beaucoup aimé ce voyage et en particulier la beauté et le calme des Hébrides extérieures. Les plutôt faibles kilométrages ont permis de se poser assez tôt et de se balader avec notre loulou, ou de le faire très souvent en journée. Les contacts provoqués par la présence d’un chien ont été très nombreux, tout comme les échanges avec d’autres voyageurs.

A faire dans un prochain voyage en Écosse :

• Retourner à Arran et dans les Hebrides extérieures 🙂
• Voir quelques Hébrides par encore visitées : Jura, Islay, Rum, Canna, Coll, Tiree, voir le site Unesco de St Kilda ?
• Retourner aux Orkneys
• Découvrir les Shetlands
• Refaire la route 500 qui fait tout le nord de l’Écosse
• Hors Écosse mais proche : l’île de Man

Et d’autres aventures en réflexion pour 2024… mais c’est une autre histoire…